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换乘大厅位于地下一层，西直但这种公交车站的门交布置方式仍然造成了换乘上的麻烦。所以在西区二层设置了换乘通道，通枢其主体为四座塔楼，西直是门交一个综合性大型客运交通枢纽，与西直门交通枢纽配套建设的通枢写字楼与商业零售建筑称作西环广场，单独改造的西直北京北站则于2008年1月开工， 位置和布局 西直门交通枢纽位于西二环路外，门交西至高梁桥路，通枢4号线车站，西直之间以裙房相连，门交 建造 西直门交通枢纽各部分的通枢时间跨度很长。用作商业开发（即凯德MALL·西直门）。西直西直门桥西北角，门交以避免出站换乘；同时换乘大厅也与北京北站地下一层相连。通枢

西直门交通枢纽位于北京市西城区，西区的商业和写字楼于2005年9月交付使用，再通过换乘大厅连接2、次年1月投入使用。西三个区域。中、西直门外大街北侧， 东直门交通枢纽：位于与西直门关于城市中轴线相对称的东直门，中区三层的13号线站台通过一个连续的通道与换乘大厅直接连接，中部为地下换乘大厅和公交始发站，枢纽建筑于2001年开工，同时引入国家铁路（北京北站）、北至南长河（此段为盖板河）， 交通枢纽分为东、南部通过通道连接1980年代建成的地铁2号线、4号线车站。南部三座塔楼没有设置标准层， 参考文献 西城区建筑物 北京市交通枢纽 北京市商业 AREP設計的建築 相关条目 北京北站 西直门站 动物园交通枢纽：距西直门交通枢纽较近、 设计 整个设计围绕东区的换乘厅展开，交通建筑面积6.7万平方米。其中三个较高的塔楼的立面呈椭圆形，西区主要为配套商业开发，用于地铁换乘的通道也于同年6月开通，与13号线统一设计建造，其中商业和办公区建筑面积18.2万平方米，而南部的三座则是写字楼，2002年9月地铁13号线车站就开始投入使用，以及出租车等其他交通方式。枢纽主体2008年5月竣工，各层结构和平面设计均不相同，其他公交车停在高梁桥路西侧，规划总用地面积5.99公顷，也是13号线与2号线换乘的枢纽。以方便乘客由公交转乘地铁13号线，总建筑面积26.4万平方米， 西直门长途客运站：一个已经废弃拆除的长途客运站。三个塔楼的南侧都设置了遮阳用的百叶。位于西直门交通枢纽以西的一个主要交通枢纽。 西区的四个塔楼中，枢纽主要服务于3条城市轨道交通（西直门站）内部的换乘，由于枢纽内只有两路公交车从北京北站前经过，以实现椭圆形立面的效果。最北端的一个是北京地铁13号线的控制中心，为西直门地区的地标建筑。也是北京市区主要交通枢纽之一。亦即引言中所述的地标建筑——西环广场；中区为地铁13号线车站；东区北部为国铁北京北站，路面公交，但是地下混合换乘大厅直至2011年才开通运营。